2018年国内机场赚钱能力排行榜
民航局已公布2018年民航机场吞吐量排名，但这些机场收入怎么样，盈利能力怎么样，大家知之甚少，今就跟着民航之翼一起来看一看。
2017年，民航之翼写过一篇《国内机场赚钱能力排行榜》，对2017年机场盈利能力进行了排名，也介绍了机场管控的三种模式。
一是机场管理集团：大机场带着小机场，大哥带着一帮小兄弟。典型的就是首都机场集团，西部机场集团，广东、云南、湖南等省级机场集团。
二是海航机场集团：国内唯一的是以航空公司为背景的资方管理了许多地方机场，共管理着三亚凤凰、宜昌三峡、满洲里西郊、潍坊南苑、安庆天柱山等11个机场。
三是机场管理公司：机场自己管自己，比如上海。
现在看来，成立省级层面的机场管理集团是个趋势，比如2017年成立了浙江省机场集团、2018年成立了东部机场集团。
机场集团业绩大幅改善
目前有6家机场集团对外公布了2018年度财报，各大集团机场营业快速增速，利润得到大幅改善。
首都机场集团2018年收入240.7亿元，净利润48.4亿元，同比分别增长15.24%、17.87%，遥遥领先于其他机场集团。
除首都机场集团之外的其他机场集团多数亏损，主要是因为下属中小机场较多带来的亏损。云南、河南、新疆、湖南这四家集团机场收入增长较快，利润情况也得到大幅改善。
其中云南机场集团2017年亏损5.9亿元，2018年转为盈利8100万元，利润得到极大改善。
河南、新疆、湖南机场集团同比分别减亏了9.09、0.83、0.34亿元。
2018年度各机场集团收入、利润情况（单位：亿元）
（注：湖南机场集团为前三季度数据）
二
主要机场的营收、净利润排名
从营收来看：
北京首都机场营收排名第一，为112.63亿元，其规模仍碾压其他所有机场。
浦东、白云、宝安位列2、3、4位，营业收入与机场吞吐量规模高度相关。
不过国内第四大机场成都双流机场营收只有21.59亿元，比规模小的宝安、江北、禄口机场的营业要低。
从净利润来看：
上海浦东机场净利润排名第一，为44.31亿元，浦东机场一家净利润超过首都、白云两家之和。
净利润提升幅度较大有禄口、高崎、美兰、浦东机场，同比提升了91%、28%、27%、20%。
净利润下滑比较大的有龙湾、江北、凤凰、白云机场，主要是因为机场改扩建导致财务费用大幅上升所致。
以重庆江北机场为例，2018年度财务费用高达5.89亿元，比2017年增加了3.84亿元。
2018年度各机场集团收入、利润情况（单位：亿元）
看样子，机场收费改革之后，大机场的盈利能力还是得到很大的改善，只是航空公司心中暗暗叫苦。
不知道还有哪些机场盈利能力比较强的，各位可以留言指教。
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